。不要焊接到角落，跑到另一邊。對(duì)于等強(qiáng)度對(duì)接，吊車梁翼緣板和腹板兩端不設(shè)引弧板和抽拉板，其危害是當(dāng)焊接對(duì)接焊縫、全熔透角焊縫、吊車梁翼緣板和腹板焊縫時(shí)，引弧板和抽拉板不設(shè)在引弧和抽拉位置。因此，在焊接起止端時(shí)，電流和電壓不夠穩(wěn)定，起止點(diǎn)溫度不夠穩(wěn)定，容易導(dǎo)致起止端熔合不完全、熔透不完全、裂紋、夾渣、氣孔等缺陷，從而降低焊接強(qiáng)度，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。預(yù)防措施焊接對(duì)接焊縫、全熔透角焊縫以及吊車梁翼板和腹板之間的焊縫時(shí)，引弧板和引出板應(yīng)設(shè)置在焊縫的兩端。它的功能是將兩端容易出現(xiàn)缺陷的零件從工件中引導(dǎo)出來，然后切斷有缺陷的零件以保證焊接質(zhì)量。

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視頻作者：商丘佰誠(chéng)金屬結(jié)構(gòu)有限公司

協(xié)助項(xiàng)目總工程師進(jìn)行新材料、新技術(shù)、新工藝在本工程的推廣應(yīng)用和技術(shù)總結(jié)工作；3、總工程師（1）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理管理和技術(shù)質(zhì)量工作；（2）組織人員參與業(yè)主、監(jiān)理或設(shè)計(jì)院就施工方案、技術(shù)、設(shè)計(jì)、質(zhì)量等方面的問題的會(huì)議；（3）參與項(xiàng)目質(zhì)量策劃并督促技術(shù)方案和施工方案主要內(nèi)容的落實(shí)工作，組織有關(guān)材料的試驗(yàn)和分項(xiàng)工程的檢查驗(yàn)收工作；（4）對(duì)新技術(shù)、新工藝和新材料在本工程的推廣和使用進(jìn)行指導(dǎo)并把關(guān)；4、生產(chǎn)管理部（1）編制施工進(jìn)度計(jì)劃，并負(fù)責(zé)檢查落實(shí)；（2）組織協(xié)調(diào)機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力的配備，保證工程進(jìn)度；

網(wǎng)架腳手架平臺(tái)拼裝與精度控制

1） 網(wǎng)架拼裝工藝流程：成品桿件、焊接球進(jìn)場(chǎng)→現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)→網(wǎng)架桿件吊裝至平臺(tái)→網(wǎng)架拼裝→拼裝檢驗(yàn)。

2）根據(jù)圖紙中球節(jié)點(diǎn)求出下弦球的Z坐標(biāo)和高差，再根據(jù)中心區(qū)要拼網(wǎng)架球的大小在平臺(tái)上擺放液壓千斤頂或鋼支架，在鋼支架上分別測(cè)定中心十字線，用鋼管定位環(huán)確定球節(jié)點(diǎn)的位置，并連接拼裝節(jié)點(diǎn)間的桿件，形成下弦四邊形單元網(wǎng)格，再用三根腹桿將上弦中心球定位，使上弦球中心與地面投影中心位置吻合，連接拼裝的其它兩根桿件，形成一個(gè)小單元基準(zhǔn)控制點(diǎn)。