2）布置裝配胎模時必須根據(jù)其鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件特點考慮預(yù)放焊接收縮量及其它各種加工余量。（3）組裝出首批構(gòu)件后，必須由質(zhì)量檢查部門進行全檢查，經(jīng)檢查合格后，方可進行繼續(xù)組裝。（4）構(gòu)件在組裝過程中必須嚴格按照工藝規(guī)定裝配，當有隱蔽焊縫時，必須行施焊，并經(jīng)檢驗合格后方可覆蓋。當有復(fù)雜裝配部件不易施焊時，亦可采用邊裝配邊施焊的方法來完成其裝配工作。（5）為了減少變形和裝配順序，可采取先組裝成部件，然后組裝成構(gòu)件的方法。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

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視頻作者：商丘佰誠金屬結(jié)構(gòu)有限公司

觀察檢查和用鋼尺、游標卡尺、卡鉗等測量檢查。2、焊縫所有焊縫做外觀檢查，對大中跨度的鋼管網(wǎng)架的拉桿與球的對接焊縫，必須做無損探傷檢查數(shù)量：無損探傷抽樣不少于焊口總數(shù)的20%，取樣部位由設(shè)計單位與施工單位協(xié)商確定檢驗方法：超聲波無損探傷，每一焊口必須全長檢測。（六）、油漆、防腐、防火涂裝工程1、原材料檢查數(shù)量：每使用100T或不足100T薄涂型防火涂料應(yīng)抽檢一次粘結(jié)強度；每使用500T或不足500T厚涂型防火涂料應(yīng)抽檢一次粘結(jié)強度和抗壓強度。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

鋼結(jié)構(gòu)連接中鉸接與剛接分類原則

節(jié)點從力學角度分為剛接與鉸接，區(qū)別也很明確：剛接可以傳遞彎矩而無相對轉(zhuǎn)動能力，而鉸接相反。但到了實際操作層面，界定就并非如此明確了，因為是沒有完全的剛接與鉸接的，嚴格的說任何節(jié)點都是半剛性的，即都有一定的相對轉(zhuǎn)動能力。那設(shè)計中是如何劃分剛接和鉸接的呢？

上圖是國內(nèi)的一種比較常見的判定方法，以節(jié)點抗彎承載力為判定依據(jù)。歐洲EUROCODE3也有相應(yīng)的判定方法，如下圖所示，是以節(jié)點切線剛度為判定依據(jù)，雖形式不同但原理一致。